9.10.2019
Když každoročně vyjdou nezávislé testy pneumatik, jejich výrobcům se zatají dech. Redaktoři renomovaných moto magazínů totiž prověří pláště v náročných disciplínách a kritikou rozhodně nešetří. Jedním z nich je i německý Auto Zeitung, který letos porovnal 13 modelů v rozměru 225/55 R17. A výsledky? Bodují prémiové značky a Čína je propadák.
Také se při výběru obutí spoléháte na testy pneu? Děláte dobře. Odborníci totiž řidičům doporučují, aby si nevybírali pneumatiky na základě EU štítků. Za prvé se prokázalo, že jsou nepřesné. Za druhé hodnoty uvádí pouze brzdnou dráhu, spotřebu paliva a hlučnost. A to zkrátka nestačí!
Komisaři tentokrát sedli do vozu BMW 520d s náhonem na zadní nápravě a již tradičně porovnali pneumatiky v jízdě na suché, mokré a zasněžené silnici. Pomocí speciální techniky měřili u plášťů reakce při řízení, ovladatelnost, přilnavost a spotřebu paliva. Data poté vyhodnotili a určili konečné pořadí. A jak to dopadlo?
Odstrašujícím případem testu je opět čínský model - tentokrát Goodride SW608. Ten předvedl na sněhu katastrofické výkony. Vzorek nedrží, nezabírá a špatně reaguje na zatočení volantem. Řidiči by se měli nekvalitním pneumatikám zkrátka vyhnout obloukem.
Letošním vítězem testu se stala pneumatika Goodyear UltraGrip Performance +. I když nezískala v žádné disciplíně prvenství, maximální vyváženost jízdních vlastností z ní dělají nejlepší obutí v testovaném rozměru. Plášť je navíc podle řidičů na fórech velmi odolný proti opotřebení.
Stříbrnou medaili si s veškerým respektem zaslouží pneumatika Michelin Alpin 5. I když ji nahradila novější verze Alpin 6, pořád se jedná o špičkový dezén s vysokým kilometrovým nájezdem. V testu exceloval hlavně jízdou na mokru a perfektní odezvou při řízení. Vzorek navíc držel na silnici jako přibitý. Za nás je to zkušený veterán, který i po tolika letech stále sklízí úspěchy.
O pneumatice Vredestein Wintrac Pro slýcháme poslední dobou jen samá pozitiva. Není to poprvé, co si pneu dojela v nezávislých testech pro jednu z medailí. Tento model střední třídy předvedl srovnatelné výkony s plášti Goodyear a Michelin, které navíc předčil v jízdě na suchu. Nákup pneumatiky se vám rozhodně vyplatí i díky nižší pořizovací ceně.
| Dezén | Vybrat e-shop | Hodnocení AutoZeitung |
Sucho | Mokro | Sníh | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Goodyear UltraGrip Performance + | 382 | 124 | 136 | 122 | |
| 2 | Michelin Alpin 5 | 380 | 124 | 147 | 109 | |
| 3 | Vredestein Wintrac Pro | 376 | 130 | 137 | 109 | |
| 4. | Dunlop Winter Sport 5 | 373 | 120 | 128 | 125 | |
| 5. | Pirelli Winter 210 SottoZero III | 360 | 136 | 129 | 95 | |
| 6. | Nokian WR D4 | 351 | 138 | 100 | 113 | |
| 7. | Continental WinterContact TS 850 P | 346 | 122 | 103 | 121 | |
| 8. | Nexen Winguard Sport 2 | 344 | 121 | 116 | 107 | |
| 9. | Falken EuroWinter HS01 | 336 | 115 | 112 | 109 | |
| 10. | Maxxis Arctictrekker WP-05 | 318 | 122 | 87 | 109 | |
| 11. | Fortuna Winter | 267 | 98 | 52 | 117 | |
| 12. | Austone SP-901 | 260 | 111 | 15 | 134 | |
| 13. | Goodride SW608 | 259 | 120 | 101 | 38 |
ADAC vyrazil za sněhem do finského Ivala a proměřil šestnáct zimních pneumatik 225/50 R17. Čtyři získaly hodnocení dobře a vyhrál Pirelli Cinturato Winter 3.
V testu celoročních pneumatik ADAC 2026 v rozměru 185/65 R15 zvítězil Continental AllSeasonContact 2. Polovina ze šestnácti modelů však zůstala bez doporučení.
ADAC v roce 2026 porovnal 16 letních pneumatik 225/50 R17. Uspěly jen tři na hodnocení dobře a výsledky ukázaly, proč samotné brzdění na mokru k výběru nestačí.
