Test zimních pneumatik 245/45 R18 AutoBild 2024

12.10.2024

Michelin Pilot Alpin 5 vyhrál zimní test AutoBildu díky výkonům na sněhu a suchu. Goodyear a Continental ukázaly jiné přednosti. Mezi dvanácti modely v rozměru 245/45 R18 rozhodovala i schopnost zvládnout déšť. O druhé místo se podělily Goodyear UltraGrip Performance 3 a Continental WinterContact TS 870 P, každý s trochu jiným receptem na úspěch.


AutoBild v roce 2024 vyzkoušel dvanáct zimních pneumatik na voze Cupra Formentor. Zimní disciplíny proběhly ve finském Ivalu, zkoušky na mokrém a suchém asfaltu na německých testovacích tratích. Pro srovnání přidal i letní pneumatiku, která názorně ukázala hranice pohonu všech kol. Ten pomůže při rozjezdu, přilnavost potřebnou k zastavení ale nenahradí. Při brzdění na sněhu z 50 km/h zastavil Michelin na 20,5 metru, zatímco letní pneumatika potřebovala téměř o 34 metrů více. Rozdíl, který při běžném rozjezdu nemusí být tolik patrný, se tak při brzdění projevil naplno.


Na sněhu vedl Michelin, na mokru se prosadili jeho soupeři


Pilot Alpin 5 zvítězil ve všech čtyřech sněhových disciplínách. Jeho náskok tedy nestál jen na schopnosti rozjet auto, ale také na brzdění a vedení v zatáčkách. Zároveň byl nejlepší ze zimních pneumatik na suchu, takže dobré zimní vlastnosti nebyly vykoupené slabším výkonem na suché silnici. Déšť ale pořadí změnil. Continental měl nejkratší brzdnou dráhu a Goodyear nejlépe zvládl mokrý handlingový okruh. Také Michelin si na mokru vedl dobře, jen už zde neurčoval tempo. Při výběru proto dává smysl přihlédnout k tomu, zda častěji jezdíte po zasněžených cestách, nebo po mokrém asfaltu.


Odolnost proti aquaplaningu sama o sobě nestačí


Maxxis Premitra Snow WP6 a Giti Winter W2 nejlépe odolávaly aquaplaningu v přímém směru, přesto se do čela celkového pořadí nedostaly. Maxxis doplácel na delší brzdění na mokru a opožděné reakce na řízení, Giti na pomalejší odezvu a vysoký valivý odpor. Dobré odvádění vody tedy ještě nezaručuje stejně přesvědčivé chování ve všech mokrých disciplínách. Výraznější slabiny ukázal poslední Imperial Ice-Plus S210. Přestože na suchu brzdil slušně, na mokru potřeboval k zastavení téměř o jedenáct metrů více než Continental a zaostával i na sněhu. Právě takové rozdíly mají při výběru větší význam než jeden povedený dílčí výsledek.

Michelin Pilot Alpin 5 získal první místo především tím, jak spojil výkony na sněhu s chováním na suché silnici. Na zasněžené trati dobře zabíral, nejlépe brzdil a držel stopu v zatáčkách. Na suchu k tomu přidal přesné reakce a krátké brzdění. Jeho přednosti tak využije řidič, který během zimy střídá horské cesty s odklizenými silnicemi. Na mokru zůstal konkurenceschopný, při brzdění však za Continentalem a Goodyearem zaostal. Vítězství proto neznamená prvenství za všech podmínek. K nevýhodám patřila také vyšší pořizovací cena.

Vybrat e-shop

Goodyear UltraGrip Performance 3 se o druhé místo podělil díky vyrovnaným výkonům na všech třech površích. Nejvíce vynikl při ovládání auta na mokré trati a ani při brzdění v dešti nezůstal daleko za nejlepším Continentalem. Na suchu se přiblížil vítěznému Michelinu, na sněhu však jeho výsledků nedosáhl. K dobrým jízdním vlastnostem přidal nejnižší valivý odpor v testu, což je příznivý předpoklad pro spotřebu paliva. Jeho charakter tak odpovídá řidiči, který hledá vyváženou pneumatiku pro proměnlivou zimu. Výhradou AutoBildu byla vyšší cena.

Vybrat e-shop

Continental WinterContact TS 870 P skončil společně s Goodyearem druhý, výrazněji se ale prosadil při brzdění na mokru. Právě tam zastavil nejdříve ze všech zimních pneumatik. Dobré rezervy proti aquaplaningu a nízký valivý odpor jeho výsledek podpořily. Na sněhu si vedl dobře v zatáčkách, při brzdění však na nejlepší nestačil. Jeho přednosti proto více ocení řidič, který v zimě potkává hlavně déšť a mokré silnice. Vedle delšího brzdění na sněhu oproti vedoucím modelům je při výběru potřeba počítat také s vyšší pořizovací cenou.

Vybrat e-shop


Tabulka s výsledky testu


Dezén Vybrat e-shop Hodnocení
AutoBild
Sucho Mokro Sníh
1 Michelin Pilot Alpin 5
více
příkladné 1- 2+ 1
2 Goodyear UltraGrip Performance 3
více
příkladné 2+ 2+ 2+
2 Continental WinterContact TS 870 P
více
příkladné 2 1- 2+
4. Bridgestone Blizzak 6
více
příkladné 2 2+ 2+
5. Hankook W330 Winter i*cept Evo 3
více
dobré 2 2+ 2
6. Vredestein Wintrac Pro
více
dobré 2 2- 2+
7. Kumho WP52 Wintercraft
více
dobré 2 2 2
8. Giti Winter W2
více
uspokojivé 2- 2 2
9. Pirelli P Zero Winter
více
uspokojivé 2- 2 2-
10. Falken EuroWinter HS02 Pro
více
uspokojivé 2 2- 2-
11. Maxxis Premitra Snow WP6
více
uspokojivé 2- 2- 2-
12. Imperial Ice-Plus S210
nedoporučeno 2 4- 4+

zdroj: https://www.autobild.de/produkttests/winterreifen-test-245-45-r18-14155009.html

Test zimních pneumatik 225/55 R18 AutoBild 2026

Zimní test AutoBildu 2026 v rozměru 225/55 R18 vyhrál Hankook W340 Winter i*cept Evo 4. Pirelli a Michelin se dělí o druhé místo, každý ale osloví jinými přednostmi. Rozdíl mezi nejlepšími a posledním Zeetexem ukázalo hlavně brzdění na mokru.

  1. 1 Hankook W340 Winter i*cept Evo 4
  2. 2 Pirelli Cinturato Winter 3
  3. 2 Michelin Pilot Alpin 5

Test zimních pneumatik 225/50 R17 ADAC 2026

ADAC vyrazil za sněhem do finského Ivala a proměřil šestnáct zimních pneumatik 225/50 R17. Čtyři získaly hodnocení dobře a vyhrál Pirelli Cinturato Winter 3.

  1. 1 Pirelli Cinturato Winter 3
  2. 2 Continental WinterContact TS 870
  3. 3 Goodyear UltraGrip Performance 3

Test celoročních pneumatik 185/65 R15 ADAC 2026

V testu celoročních pneumatik ADAC 2026 v rozměru 185/65 R15 zvítězil Continental AllSeasonContact 2. Polovina ze šestnácti modelů však zůstala bez doporučení.

  1. 1 Continental AllSeasonContact 2
  2. 2 Pirelli Cinturato All Season SF3
  3. 3 Michelin CrossClimate 2