27.9.2022
Zimní pneumatika musí zvládnout zasněženou silnici i každodenní jízdu v dešti a na suchu. Právě vyrovnanost těchto vlastností odlišila nejlepší modely v testu ADAC 2022 pro rozměr 215/60 R16. Continental a Dunlop získaly shodné celkové hodnocení, do vedoucí čtveřice se přidaly Goodyear a Michelin. U ostatních pneumatik záleží především na tom, v jakých podmínkách se projeví jejich slabší stránka.
ADAC vyzkoušel na Škodě Karoq sedmnáct zimních pneumatik v rozměru 215/60 R16. Dobré celkové hodnocení získaly Continental WinterContact TS 870, Dunlop Winter Sport 5, Goodyear UltraGrip Performance + a Michelin Alpin 6. Všechny zvládly hlavní disciplíny bez slabiny, která by vedla ke snížení celkové známky. Continental a Dunlop přitom dosáhly stejného výsledku, takže pořadí v tabulce není důvodem považovat Dunlop za horší volbu. Pro výběr jsou užitečnější rozdíly v jejich vlastnostech.
U dobře hodnocených pneumatik vychází celková známka z vážených dílčích výsledků. Pokud však pneumatika v některém z hlavních kritérií nesplní potřebnou hranici, její celkové hodnocení se sníží. Tak dopadl Bridgestone Blizzak LM005. Na suchu získal nejlepší hodnocení v testu a dobře si vedl také na mokru, na sněhu ho však omezila především horší ovladatelnost. Právě výsledek na sněhu určil jeho celkovou známku. Pro řidiče, který většinu zimy tráví na suchém či mokrém asfaltu, proto stojí za pozornost i přes umístění za vedoucí čtveřicí. Při časté jízdě po zasněžených silnicích naopak jeho slabina získává větší význam.
Sava Eskimo HP2 ukázala, jak výrazně se mohou pneumatiky lišit v opotřebení. Podle odhadu ADAC zvládne přibližně o 19 000 kilometrů více než Cooper Weather-Master SA2 +. Její dlouhá životnost ale neodstraňuje slabší výsledek na mokru, který je potřeba při výběru zohlednit. Cooper má kromě kratší životnosti také výraznější potíže na suchu a jako jediný skončil s celkovým hodnocením dostatečně. Rozdíl v nájezdu tak dává smysl posuzovat společně s jízdními vlastnostmi. Samotná výdrž neříká, jak dobře pneumatika zvládne situace, do kterých se řidič v zimě dostává.
Continental WinterContact TS 870 staví na vyrovnaných jízdních vlastnostech. Výrazné přednosti ukázal na sněhu a ledu, dobře si vedl také na mokru. Suchý asfalt mu vyhovoval o něco méně, stále však dosáhl dobrého hodnocení. Právě absence výrazné slabiny mu pomohla ke společnému nejlepšímu celkovému výsledku s Dunlopem. Oproti němu dopadl mírně lépe na mokru a ledu, v opotřebení a spotřebě paliva měl naopak navrch Dunlop. Continental tak osloví především vyvážeností při střídání zimních podmínek.
Dunlop Winter Sport 5 spojuje dobré zimní vlastnosti s nízkou spotřebou paliva a příznivým opotřebením. Na sněhu patřil k nejsilnějším a v celkovém hodnocení se vyrovnal Continentalu. Pro řidiče s vyšším nájezdem je podstatné, že proti němu uspěl lépe v obou provozních disciplínách. Na suchu dostal stejnou známku, na mokru a ledu mírně horší. Slabší stránkou ve vzájemném srovnání je také hlučnost. Jeho předností je tedy spojení vyvážených výkonů a úsporného provozu.
Goodyear UltraGrip Performance + zaujal nejlepším souhrnným hodnocením na sněhu. Právě tato vlastnost z něj dělá zajímavého kandidáta pro řidiče, kteří se zasněženými silnicemi setkávají pravidelně. Na suchu i mokru zůstal v pásmu dobrého hodnocení, výsledků Continentalu a Dunlopu však nedosáhl. V dílčích zkouškách měl rezervu zejména v odolnosti proti podélnému aquaplaningu. Celkově tak nabízí výraznou přednost na sněhu při dobrých výsledcích v ostatních hlavních disciplínách, nikoli převahu za každého počasí.
| Dezén | Vybrat e-shop | Hodnocení ADAC |
Sucho | Mokro | Sníh | Led | Hluk | Spotřeba | Opotřebení | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | 2,1 | 2,4 | 2,1 | 1,6 | 1,9 | 2,8 | 2,1 | 2,5 | |
| 2 | Dunlop Winter Sport 5 | 2,1 | 2,4 | 2,2 | 1,6 | 2,0 | 3,1 | 1,7 | 2,0 | |
| 3 | Goodyear UltraGrip Performance + | 2,3 | 2,5 | 2,5 | 1,4 | 2,2 | 2,8 | 2,0 | 2,5 | |
| 4. | Michelin Alpin 6 | 2,3 | 2,0 | 2,4 | 2,4 | 1,9 | 2,8 | 2,3 | 2,0 | |
| 5. | Yokohama BluEarth Winter V906 | 2,6 | 2,3 | 2,6 | 2,6 | 2,4 | 2,9 | 1,9 | 2,5 | |
| 6. | Bridgestone Blizzak LM005 | 2,7 | 1,8 | 2,0 | 2,7 | 2,4 | 3,4 | 2,1 | 2,5 | |
| 7. | Kleber Krisalp HP3 | 2,9 | 2,9 | 2,8 | 1,8 | 2,2 | 2,8 | 1,8 | 2,5 | |
| 8. | GT Radial Champiro WinterPRO 2 | 3,0 | 2,7 | 3,0 | 2,8 | 2,1 | 2,8 | 2,4 | 2,5 | |
| 9. | Sava Eskimo HP2 | 3,0 | 2,5 | 3,0 | 2,3 | 2,0 | 3,5 | 1,7 | 1,5 | |
| 10. | Vredestein Wintrac | 3,0 | 2,9 | 2,3 | 2,5 | 1,8 | 2,7 | 1,6 | 3,0 | |
| 11. | Esa+Tecar SuperGrip Pro | 3,1 | 3,1 | 3,0 | 1,9 | 2,0 | 3,0 | 1,5 | 2,0 | |
| 12. | Toyo S944 Observe | 3,1 | 2,1 | 3,1 | 2,8 | 2,0 | 3,0 | 2,8 | 2,0 | |
| 13. | Nokian WR SnowProof | 3,2 | 2,7 | 3,2 | 2,4 | 2,3 | 2,7 | 2,0 | 2,0 | |
| 14. | Uniroyal WinterExpert | 3,3 | 3,3 | 2,8 | 1,7 | 1,8 | 2,9 | 1,5 | 2,5 | |
| 15. | Matador MP93 Nordicca | 3,4 | 3,4 | 3,1 | 2,3 | 2,0 | 2,9 | 2,3 | 2,0 | |
| 16. | Falken EuroWinter HS01 | 3,5 | 3,5 | 2,3 | 2,0 | 2,2 | 2,7 | 2,5 | 2,5 | |
| 17. | Cooper Weather-Master SA2 + |
|
3,7 | 3,7 | 2,6 | 2,7 | 2,4 | 2,9 | 2,4 | 3,5 |
ADAC vyrazil za sněhem do finského Ivala a proměřil šestnáct zimních pneumatik 225/50 R17. Čtyři získaly hodnocení dobře a vyhrál Pirelli Cinturato Winter 3.
V testu celoročních pneumatik ADAC 2026 v rozměru 185/65 R15 zvítězil Continental AllSeasonContact 2. Polovina ze šestnácti modelů však zůstala bez doporučení.
ADAC v roce 2026 porovnal 16 letních pneumatik 225/50 R17. Uspěly jen tři na hodnocení dobře a výsledky ukázaly, proč samotné brzdění na mokru k výběru nestačí.
