Continental WinterContact TS 870 zvítězil v zimním testu AutoBildu 2024 před pneumatikami Goodyear UltraGrip Performance 3 a Semperit Speed-Grip 5. Z původních 53 kandidátů prošlo do finále dvacet. Na sněhu mezi nimi nebyly velké rozdíly v brzdění, na mokré silnici se však jejich přednosti a slabiny ukázaly výrazněji. Do konečného pořadí promluvila také životnost, která může změnit pohled na zdánlivě výhodnou pořizovací cenu.
AutoBild pro test rozměru 205/55 R16 anonymně nakoupil pneumatiky v běžných obchodech a nejprve je podrobil brzdným zkouškám. Už na mokru vypadlo dvacet kandidátů, další vyřadilo brzdění na sněhu. Výsledná tabulka tak zachycuje pouze finalisty, kteří tímto výběrem prošli. Vedle jízdních vlastností na různých površích se u nich hodnotily i provozní náklady. Právě spojení vyrovnaných výkonů a dlouhé životnosti pomohlo na první místa Continentalu, Goodyearu a Semperitu.
V brzdění na sněhu se finalisté vešli do necelých dvou metrů. Nejkratší dráhu sdílely Continental, Semperit a Hankook, při rozjezdu měl největší záběr Dunlop a v ovladatelnosti vynikl Giti. Úspěch v jedné zimní disciplíně tedy ještě neznamenal převahu ve všech ostatních. Na mokré vozovce už byly rozdíly v brzdění citelnější. Bridgestone Blizzak 6 zastavil ze 100 km/h o více než šest metrů dříve než Fulda Kristall Control HP2. Pro řidiče, kteří většinu zimy tráví na deštěm smáčeném asfaltu, je tak výsledek na mokru přinejmenším stejně důležitý jako schopnosti na sněhu.
Kumho WinterCraft WP52 ukazuje, proč se vyplatí sledovat více než samotné brzdění. Na suchu zastavovalo velmi krátce a na mokru se vyrovnalo Bridgestonu, v hlubší vodě však ztrácelo přilnavost podstatně dříve než Hankook. Slabší odolnost proti aquaplaningu a kratší předpokládaná životnost ho odsunuly až na patnácté místo. Rozdíl mezi brzděním na mokrém asfaltu a jízdou přes vrstvu vody proto není jen detail v tabulce. Podobně je potřeba posuzovat cenu spolu s výdrží. Levnější sada nemusí přinést nižší náklady, pokud se dříve opotřebuje. Semperit naopak spojil dlouhou životnost s příznivou pořizovací cenou a v poměru ceny k předpokládanému nájezdu patřil k nejsilnějším.
Continental WinterContact TS 870 vyhrál díky vyrovnanosti napříč disciplínami. Na sněhu patřil k nejlépe brzdícím, na suchu vynikal ovladatelností a při aquaplaningu nabízel velké rezervy. Neznamená to ale, že zastavil nejdříve za všech podmínek. V brzdění na mokru za nejlepšími zaostal, přestože v ostatních mokrých disciplínách obstál velmi dobře. Dlouhá předpokládaná životnost a nízký valivý odpor doplňují jeho jízdní přednosti. Pro řidiče, kteří střídají zasněžené silnice s mokrým a suchým asfaltem, tak představuje vyváženou volbu, ovšem za vyšší pořizovací cenu.
Goodyear UltraGrip Performance 3 na druhém místě zaujal především tím, že mu AutoBild nevytkl výraznou jízdní slabinu. Na sněhu se držel těsně za Continentalem a jisté chování si zachoval také na mokré a suché vozovce. Jeho předností je podobně vyrovnaný projev v různých podmínkách, takže výběr nevyžaduje upřednostnit jeden povrch na úkor ostatních. Dobrá předpokládaná životnost zvyšuje jeho přitažlivost pro řidiče s větším zimním nájezdem. Stejně jako u vítěze je hlavní výhradou vyšší pořizovací cena.
Semperit Speed-Grip 5 se na třetí místo dostal s výrazným argumentem pro řidiče, kteří sledují také náklady. Dlouhou předpokládanou životnost spojil s příznivou cenou a nízkým valivým odporem. Přitom neustoupil ani v brzdění na sněhu, kde zastavil stejně krátce jako vítězný Continental. Kompromis se projevil na mokru, kde měl slabší přilnavost a v ovladatelnosti na nejlepší nestačil. Jeho výsledek tak stojí na dobrých zimních schopnostech a hospodárnosti, zatímco pro častou jízdu v dešti nabízejí soupeři před ním vyrovnanější vlastnosti.
| Dezén | Vybrat e-shop | Hodnocení AutoBild |
Sucho | Mokro | Sníh | Provozní náklady |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Continental WinterContact TS 870 | příkladné | 2+ | 2+ | 1 | 2 | |
| 2 | Goodyear UltraGrip Performance 3 | příkladné | 2+ | 2 | 1 | 2+ | |
| 3 | Semperit Speed-Grip 5 | příkladné | 2 | 2 | 1 | 2 | |
| 4. | Bridgestone Blizzak 6 | dobré | 2 | 2 | 2+ | 2 | |
| 5. | Michelin Alpin 6 | dobré | 2 | 2 | 2 | 2 | |
| 6. | Hankook W462 Winter i*cept RS3 | dobré | 2 | 2 | 2 | 2- | |
| 7. | Dunlop Winter Sport 5 | dobré | 2- | 2- | 1 | 2 | |
| 8. | Kleber Krisalp HP3 | dobré | 2- | 2 | 2 | 2 | |
| 9. | BFGoodrich G-Force Winter 2 | dobré | 2- | 2 | 2 | 2 | |
| 9. | Uniroyal WinterExpert | dobré | 2- | 2 | 2 | 2 | |
| 11. | Vredestein Wintrac | uspokojivé | 2- | 2 | 2 | 2 | |
| 12. | Apollo Alnac 4G Winter | uspokojivé | 2- | 2 | 2 | 2 | |
| 13. | Pirelli Cinturato Winter 2 | uspokojivé | 2- | 2+ | 3 | 2 | |
| 14. | Giti Winter W2 | uspokojivé | 2- | 2 | 2 | 2 | |
| 15. | Kumho WP52 Wintercraft | uspokojivé | 3 | 3+ | 2+ | 3 | |
| 16. | Barum Polaris 5 | uspokojivé | 3+ | 3 | 3 | 2 | |
| 17. | GT Radial WinterPro 2 Evo | uspokojivé | 3 | 3+ | 3+ | 3 | |
| 18. | Firestone Winterhawk 4 |
podmíněně doporučeno |
3 | 3 | 3 | 3 | |
| 18. | Fulda Kristall Control HP 2 |
podmíněně doporučeno |
3 | 3+ | 3 | 3 | |
| 20. | Yokohama BluEarth Winter V906 |
podmíněně doporučeno |
3+ | 3+ | 3+ | 3+ |